1. Caoutchouc nitrile : C’est l’un des matériaux pour joints d’huile les plus couramment utilisés. Il a une bonne résistance à l’huile minérale, à l’huile lubrifiante et au mazout, ainsi qu’une bonne résistance à l’usure. Il est relativement économique et convient à la plupart des applications générales.
2. Fluororubber : connu pour sa résistance satisfaisante aux températures élevées et à la corrosion chimique, il peut résister à des températures de fonctionnement plus élevées et présente une bonne stabilité contre une variété de produits chimiques agressifs, de lubrifiants synthétiques et de carburants. Il est souvent utilisé dans des équipements soumis à des exigences environnementales strictes.
3. Caoutchouc acrylique : Sa résistance à la chaleur et à l’huile se situe entre le caoutchouc nitrile et le caoutchouc fluoré. Il est particulièrement adapté aux environnements d’huile pour engrenages contenant des additifs extrême pression et maintient de bonnes performances à haute température.
4. Caoutchouc de silicone : il présente une plage de températures de fonctionnement extrêmement large et une excellente résistance à l’ozone et aux intempéries. Cependant, sa résistance à l’huile, en particulier sa résistance à la déchirure, n’est généralement pas aussi bonne que celle des autres caoutchoucs spéciaux. Il est principalement utilisé dans des environnements où alternent des températures élevées et basses ou des milieux spécifiques.
